Cấp bách nâng cao năng lực Cảng Hải Phòng
02/12/2011 03:19 pm
LAWS - Việc nâng cao năng lực của Cảng Hải
Phòng nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng cao của hàng hóa xuất nhập khẩu
thông qua cảng là tất yếu và cấp bách. Do đó, Tổng Cty Hàng hải Việt Nam
cần tiếp tục chỉ đạo Cty TNHH 1 thành viên Cảng Hải Phòng chủ động sản
xuất, kinh doanh khai thác cảng và phát triển các loại hình dịch vụ tại
cảng biển, đảm bảo tính hội nhập và tăng trưởng bền vững.
Đây là ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải tại cuộc họp về tình hình hoạt động của Cảng Hải Phòng.
Theo Phó Thủ tướng, Dự án cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng hiện đang được tổ chức triển khai thực hiện và có thể đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2015. Do vậy việc đầu tư phát triển Cảng Hải Phòng cũng như phát triển hệ thống giao thông kết nối sau cảng chỉ đáp ứng yêu cầu phát triển đến hết năm 2015. Trước mắt, cần tập trung thực hiện ngay các giải pháp cụ thể để phát huy tối đa khả năng, công suất khai thác cảng hiện có, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa xuất, nhập khẩu.
Đồng thời, trong thời gian tới, Bộ Giao thông vận tải, UBND TP Hải Phòng và các Bộ, ngành hữu quan cần có các giải pháp đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng cảng biển tại Hải Phòng, có kế hoạch cụ thể để không làm ảnh hưởng đến hoạt động khai thác cảng Hải Phòng; đồng thời có chính sách hỗ trợ nhằm giải quyết những khó khăn, vướng mắc trong quá trình khai thác, sử dụng và phát triển Cảng Hải Phòng.
Cũng theo Phó Thủ tướng, việc tiến hành dự án nạo vét hạ độ sâu tuyến luồng hàng hải vào cảng đến chuẩn tắc thiết kế là cần thiết nhằm nâng cao năng lực thông qua hàng hóa của Cảng Hải Phòng. Do vậy, Bộ Giao thông vận tải phải chỉ đạo Cục Hàng hải Việt Nam chủ trì, phối hợp với Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc và Cảng Hải Phòng lập đề án cụ thể về nạo vét, duy tu tuyến luồng đạt độ sâu thiết kế, trình Bộ Giao thông vận tải xem xét, phê duyệt và tổ chức thực hiện.
Được biết, Cảng Hải Phòng là một cảng biển có lịch sử hình thành và phát triển lâu đời, gắn với lịch sử phát triển của TP Hải Phòng và của đất nước. Theo quy hoạch đây là cảng tổng hợp quốc gia, cửa ngõ quốc tế loại 1A. Từ khi được hình thành và phát triển đến nay, Cảng luôn đóng vai trò là đầu mối giao thông hàng hải quan trọng để giao lưu kinh tế, hội nhập và hợp tác quốc tế với các nước trên thế giới.
Đây là ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải tại cuộc họp về tình hình hoạt động của Cảng Hải Phòng.
Theo Phó Thủ tướng, Dự án cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng hiện đang được tổ chức triển khai thực hiện và có thể đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2015. Do vậy việc đầu tư phát triển Cảng Hải Phòng cũng như phát triển hệ thống giao thông kết nối sau cảng chỉ đáp ứng yêu cầu phát triển đến hết năm 2015. Trước mắt, cần tập trung thực hiện ngay các giải pháp cụ thể để phát huy tối đa khả năng, công suất khai thác cảng hiện có, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa xuất, nhập khẩu.
Đồng thời, trong thời gian tới, Bộ Giao thông vận tải, UBND TP Hải Phòng và các Bộ, ngành hữu quan cần có các giải pháp đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng cảng biển tại Hải Phòng, có kế hoạch cụ thể để không làm ảnh hưởng đến hoạt động khai thác cảng Hải Phòng; đồng thời có chính sách hỗ trợ nhằm giải quyết những khó khăn, vướng mắc trong quá trình khai thác, sử dụng và phát triển Cảng Hải Phòng.
Cũng theo Phó Thủ tướng, việc tiến hành dự án nạo vét hạ độ sâu tuyến luồng hàng hải vào cảng đến chuẩn tắc thiết kế là cần thiết nhằm nâng cao năng lực thông qua hàng hóa của Cảng Hải Phòng. Do vậy, Bộ Giao thông vận tải phải chỉ đạo Cục Hàng hải Việt Nam chủ trì, phối hợp với Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc và Cảng Hải Phòng lập đề án cụ thể về nạo vét, duy tu tuyến luồng đạt độ sâu thiết kế, trình Bộ Giao thông vận tải xem xét, phê duyệt và tổ chức thực hiện.
Được biết, Cảng Hải Phòng là một cảng biển có lịch sử hình thành và phát triển lâu đời, gắn với lịch sử phát triển của TP Hải Phòng và của đất nước. Theo quy hoạch đây là cảng tổng hợp quốc gia, cửa ngõ quốc tế loại 1A. Từ khi được hình thành và phát triển đến nay, Cảng luôn đóng vai trò là đầu mối giao thông hàng hải quan trọng để giao lưu kinh tế, hội nhập và hợp tác quốc tế với các nước trên thế giới.
Nguồn: www.mt.gov.vn
Các tin khác
• Tỉnh lộ ĐT604 của Đà Nẵng được nâng cấp lên thành quốc lộ 14G (11/05/2012)
• Văn phòng Chính phủ có ý kiến về ĐHĐCĐ bất thường tại SUDICO (16/04/2012)
• Việt Nam-Australia nỗ lực thúc đẩy quan hệ kinh tế (11/04/2012)
• Ống thép Việt Nam xuất sang Mỹ bị thuế chống trợ cấp (29/03/2012)
• EU có nhiều tiềm năng đầu tư hơn nữa vào Việt Nam (17/03/2012)
• Thêm tác động từ luật mới của Mỹ về chống trợ cấp (16/03/2012)
• Điều chỉnh quy mô KCN Việt Hòa - Kenmark, Hải Dương (12/03/2012)
• Cân nhắc triển khai thêm 3 cảng hàng không (02/03/2012)
• Yêu cầu đẩy nhanh tiến độ cao tốc Hà Nội-Hải Phòng (14/02/2012)
• Hợp nhất 3 Tổng công ty Cảng hàng không (30/12/2011)
• Văn phòng Chính phủ có ý kiến về ĐHĐCĐ bất thường tại SUDICO (16/04/2012)
• Việt Nam-Australia nỗ lực thúc đẩy quan hệ kinh tế (11/04/2012)
• Ống thép Việt Nam xuất sang Mỹ bị thuế chống trợ cấp (29/03/2012)
• EU có nhiều tiềm năng đầu tư hơn nữa vào Việt Nam (17/03/2012)
• Thêm tác động từ luật mới của Mỹ về chống trợ cấp (16/03/2012)
• Điều chỉnh quy mô KCN Việt Hòa - Kenmark, Hải Dương (12/03/2012)
• Cân nhắc triển khai thêm 3 cảng hàng không (02/03/2012)
• Yêu cầu đẩy nhanh tiến độ cao tốc Hà Nội-Hải Phòng (14/02/2012)
• Hợp nhất 3 Tổng công ty Cảng hàng không (30/12/2011)